大陸成全球最大的電子垃圾傾倒場
發(fā)布日期:2020-03-04
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聯(lián)合國大學(xué)日前公布世界首個《區(qū)域電子垃圾檢測》研究報告，指亞洲12個國家和地區(qū)構(gòu)成最大電子消費(fèi)群體，占近半市場，包括大陸在內(nèi)的東亞和東南亞廢棄電子產(chǎn)品數(shù)量，從2010年至2015年間成長63%，且電子垃圾總量和人均生產(chǎn)量均快速成長，速度超過人口成長，對環(huán)境造成壓力。
報告指出，技術(shù)創(chuàng)新加快新品推出頻率，尤其是可攜式電子產(chǎn)品更新?lián)Q代越來越快，導(dǎo)致亞洲電子垃圾持續(xù)增加。聯(lián)合國研究人員指出，對處理電子垃圾管理基礎(chǔ)設(shè)施不夠環(huán)保的國家來說，電子垃圾的數(shù)量驟增令人擔(dān)憂。
大陸成全球最大的電子垃圾傾倒場
研究者警告，多數(shù)亞洲國家和地區(qū)普遍存在不當(dāng)和非法電子垃圾傾倒，卻未對電子垃圾立法。值得注意的是，大陸2015年的電子垃圾產(chǎn)生量居首，為668萬噸。
報告認(rèn)為，缺乏處理電子垃圾觀念、處置場所和回收機(jī)制等現(xiàn)狀，造成消費(fèi)者、拆解商和回收商成為非法傾倒主體，一旦立法或管理不當(dāng)，就會導(dǎo)致電子垃圾泛濫。
大陸也有研究數(shù)據(jù)指出，大陸是全球最大的電子垃圾傾倒場，全球有30%到40%的電子垃圾被運(yùn)到亞洲，其中有70%到80%送往大陸，對當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成嚴(yán)重污染。
為此，大陸官方從2016年已針對電子垃圾法規(guī)不足、回收處理技術(shù)薄弱，欠缺健全回收體系進(jìn)行改善，包括明確管理單位責(zé)任歸屬、落實電器電子生產(chǎn)商回收責(zé)任，針對資源再利用及電子垃圾處理企業(yè)，推出相關(guān)政策法規(guī)，提高電子垃圾回收利用率以及無害化處理。
報道稱，電子垃圾一般指被廢棄不用的電氣、電子設(shè)備，電子垃圾含有大量有害化學(xué)元素，例如鉛、鎘、鈹、汞和重金屬等，如果回收不當(dāng)，污染物暴露在外，將對環(huán)境污染和居民健康造成威脅，數(shù)字化時代加劇電子垃圾問題泛濫，全球各國針對電子垃圾處理越加重視，更將電子垃圾循環(huán)利用和拆解技術(shù)視為新興產(chǎn)業(yè)。
大陸快遞垃圾泛濫 浪費(fèi)與污染不容忽視
國家郵政局公布數(shù)據(jù)指出，2016年快遞量為313.5億件，較2015年206億件，成長逾五成，且已連續(xù)6年每年增長超過五成，亮麗統(tǒng)計數(shù)字背后，有著快遞包裝帶來海量垃圾的隱憂，如何減少包裝垃圾污染，有效回收再利用，成了亟待解決的環(huán)保問題。
快遞包裝的耗材用量更是驚人，依平均一個包裹包裝箱0.2公斤計算，2017年至少增加62.7萬噸的包裝箱，可堆滿31萬個足球場，光是2015年僅包裝使用膠帶總長，就可繞地球425圈。然而，大陸針對快遞包裝，除快遞運(yùn)單外，欠缺規(guī)定與要求，全由企業(yè)或消費(fèi)者自行處理。
快遞總量提升是造成包裝垃圾暴增的主因，對電商來說，減少包裝用料是共識，但為避免商品因運(yùn)輸過程損壞造成爭議和退貨麻煩，即便“里三層，外三層”增加防護(hù)會拉高成本，多數(shù)仍抱著“寧多勿少”心態(tài)，造成很多包裝材料的重量甚至超過商品本身。
減少快遞垃圾，顯然電商的社會責(zé)任意識是關(guān)鍵。但環(huán)保包裝成本過高，快遞包裝生產(chǎn)、使用缺乏標(biāo)準(zhǔn)等，間接影響快遞包裝垃圾泛濫。以塑膠袋來看，不可分解的一個0.08元人民幣，但可分解的價格卻是其4至5倍，讓企業(yè)采購?fù)虏涣耸帧?/div>
消費(fèi)者的環(huán)保意識不高也是問題，部分電商和快遞業(yè)者發(fā)起回收包裝換積分，積分兌贈品點子，增加消費(fèi)者回收意愿，也有地方政府推APP，提供網(wǎng)上預(yù)約回收廢品，就有人上門收取。但除了紙箱，膠帶、包裝箱、編織袋等包裝物的回收與再利用并不理想。
為了解決快遞包裝垃圾難題，多家快遞已站出來響應(yīng)，除加強(qiáng)回收包裝和垃圾分類宣傳；以可重復(fù)使用帆布袋或塑膠中轉(zhuǎn)箱代替?zhèn)鹘y(tǒng)編織袋；針對紙箱、檔封、運(yùn)單、貼紙采用可分解材料，減少垃圾產(chǎn)生。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，想解決包裝垃圾問題，必須先解決成本增加問題，需要不同主體分?jǐn)偔h(huán)保提升的成本，包括國家政策扶持，企業(yè)和物流給予補(bǔ)貼，消費(fèi)者也應(yīng)承擔(dān)部分費(fèi)用。
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